Rödhamnstur

Ingeborg lossade från bryggan fredag eftermiddag som tur är och vi åkte ut till Rödhamn. Motorkörning i den svaga vinden som dessutom kom framifrån så vi fortsätter lägga timmar på motorkontot.

Benko Mattsson är ute och flyger med sin drönare lördag morgon och fångar oss på bild vid favoritbojen.

Det är ingen trängsel i hamnen och även på gästhamnsdelen är det ovanligt mycket plats för att vara helgen efter midsommar. Vi får hoppas det kommer lite varmare väder snart så att båtturisterna vågar sig ut till Åland.

Värmaren tickar på hela natten och på lördag efter lunch seglar vi in till MSF igen i skön läns med endast genuan utrullad.

Om en vecka startar vår semester och det mesta är under kontroll förutom att batteribanken (två stycken Trojan TE35 6v batterier) måste bytas efter bara tre år. Distributören misstänker felaktig cell i ett av batterierna så det blir att hämta upp nya i Stockholm denna vecka och sedan få ner dem i båten. Tungt arbete då de väger mer än 30kg styck och lite irriterande att de inte höll längre än såhär men ström måste vi ha på semestern.

Bomtält

Mulet och regn i helgen så fick testa nya bomtältet som syddes upp i vintras efter egen design. Det verkar fungera ok åtminstone så länge det inte blåser och tar bara några minuter att rigga upp. Hoppas vi inte behöver använda det för ofta..

Pentans vår

Dieselavgaser från en Penta på 28hk och 21 år som börjat vädra morgonluft och hoppas på en fortsatt sommar i 2200 rpm börjar bli lite för vanliga. Konstaterar att det körts mycket motor i år, ovanligt mycket. Kombination av brist på vind och lat kapten, det måste erkännas.

I dag har vi tillochmed tankat.. Bara 20 liter för sen strejkade pumpen men vi får ta det som ett besked från havsgudarna att låta bli startnyckeln.





Bra går den, gamla gröna Pentan, med sina ca 3000 timmar...

Location:Rödhamn

FinLYS mättal

Finsk och Svensk LYS/SRS skiljer sig åt en aning. Mättal för 2014 i LYS i Finland är återigen 1,20 för Swan 36 Frers (med undantag av första skrovet som har 1,19)

Ingeborgs LYS certifikat: http://www.avomeripurjehtijat.fi/lysmittakirjat/?bid=769

Nu när mättalet är på plats så måste vi hitta någon kappsegling att delta i. Kanske Åland Runt sista helgen i juni? http://www.segel.ax/sv/kappsegling/aland_runt_2014

Lite meck men ingen segling

Sen vi sjösatte och flyttat båten till ÅSS har Ingeborg legat still och inte verkar det bli segling före det blir långhelg i slutet av maj. Vi fick en bild skickad till oss av Lasse Löyttyniemi när vi kommer in för motor till ÅSS under påsken.

 Vi har bytt skumgummi i madrasserna i förpiken och samtidigt lagt in luftspaltmatta undertill för att  motverka kondens och fukt. En bäddmadrass har sytts om för att passa förpiken.

På elpanelen sitter varningslampor för vatten i bränsle, låg spänning och nivå för septiktanken. De har till största del varit ur funktion.  Vattenlarmet ska nu fungera igen då jag hittat ett dieselfilter med vattenseparator och sensor som nu är inkopplad. Nivåmätarna till septiktanken är enkla i konstruktion men pga smuts så har de antagligen kopplats ur för många år sen. Nu har de rengjorts och allt verkar fungera igen.

Rengjorda sensorer

Septiktank full

Sjösatt och provkört

Nu har vi sjösatt och flyttat Ingeborg till Mariehamn från Långnäs. Masten förberedde vi helgen innan och i år blev den tvättad och rengjord ordentligt. Nya däcksljuset på plats och hela masten behandlad med Alu Guard. Sjösättning utan större missöden, dock att komma ihåg till nästa år:

• Mastlyft går bra med VHF antenn på men vindinstrument säkrast att ha nedmonterat
• Nya varianten för att få vagnen i vågrät läge fungerade bra med två skivor under däcken på ena sidan
• Vid montering av genuan säkerställ att den blir korrekt fastsatt i Reckmannrullen
• Kom ihåg list att peta in radarkabeln med i röret

Fredagsförmiddagen sjösatte vi båt och fick masten på plats och som vanligt går allt lungt och med ordning med Roland vid kranen. Eftermiddagen gick åt att få riggen intrimmad, bom och segel på plats samt diverse annat som skall göras. Det är ett dagsverke för två personer att få allt i ordning för seglats.

Nytt för i år för att få vagnen i vågrät läge

Bra utsikt från masttoppen

Segling till Mariehamn planerade vi till lördagen men på grund av dimma så blev det istället en heldag hemma med trädgårdspyssel. Bra så men båten måste fortfarande flyttas. Prognosen för söndag mycket bättre och det var en strålande solig och kall morgon idag med frost och ingen dimma. 3.4 grader inne i båten när vi kom till hamnen vid 10 på morgonen.

Windgurun hade som vanligt rätt och det blev ingen vind alls på hela dagen så vi fick köra motor 4 timmar på spegelblankt vatten. En fin dag på sjön iallafall och allt verkar fungera ombord.

Soligt men inte sommarvarmt

Vårmorgon

Guding

Nya vimplar för året

Reckmann Zwilling R2 service

Sista projektet på "måste göra" listan innan sjösättning är service på rullgenuan som kommer från Reckmann. Modellen visar sig vara en Zwilling R2 och de känns väldigt väldimensionerade, allt är syrafast. Lagren är dock ordentligt smutsiga och förra året märktes det speciellt i toppsvirveln som drog fallet med sig runt förstagsprofilen.

Igår fick vi hela rullen och allt demonterat från förstaget och det är nu rengjort och ihopsatt igen. Lagren var i bra skick förutom skräp och gammalt hårt fett så det behövs inte nya. Däremot har vi seglat utan låsring i toppsvirveln och det verkar ju ha gått bra. Tur att den inte gängat upp sig och gått i tusen bitar och genuan trillat ner... Ska höra om Reckmann har sådana som reservdel annars får det bli lite Locktite för att låsa fast den.

Nu rullar allt som bara den och det är dags att höra med Roland på varvet när vi ska sjösätta.

Toppsvirvel

Smutsig axel i trumman, det har inte rullat bra.

Rengjort och ihopsatt, rullar som bara den!