Förtöjd på hemmaplatsen fortsatte en del underhåll.
- Nytt startbatteri. I höstas fick jag använda startkablar för att få igång Pentan då det var kallt ute. Över 10 år har startbatteriet hängt med så inget att fundera på egentligen och det blev ett likadant Exide batteri.
- Byte av impeller
- Service av alla brandsläckare
- Montera ny gasflaska
- Ny MSF föreningsflagga
- Öppna dieseltanken. Filtret till värmaren var fullt med bakterier i höstas och den stannade. Nödvändigt att se hur mycket växtlighet och smuts det är i tanken för att förhindra motorstopp.
 |
| Dieseltank med inspektionslucka |
 |
| Ordentlig gummipackning |
 |
| Fint arbete i syrafast som vanligt från Nautor |
 |
| Bakterieklumpar i tanken |
Som vanligt blir man glad över hur fint Nautor byggt allting och inspektionsluckan är föredömligt bra placerad och fint gjord. Gedigen gummipackning som verkar fräsch än tätar luckan. Kan noteras att till skillnad från många andra tankar så är inte bultarna gängade in i själva tanken utan sitter i en fläns utanför så att man inte riskerar läckage genom bulthålen. Endast gummit skall täta och förhoppningsvis gör det så fortfarande då jag återanvände packningen. Vi får se när det har lutat lite och tanken är mer fylld.
I tanken fanns som jag misstänkte en del smuts. Det hade samlat sig i klumpar som kan liknas vid sjögräsklumpar i havet. Istället för att tömma hela tanken så använde jag en oljepump för att tömma motorolja för att suga upp klumparna. De mindre åkte in i pumpen och de större kunde jag plocka upp med det vakuum som bildas. Förhoppningsvis räcker detta för att förhindra värmar och motorstopp. Nästa steg är annars att helt tömma tanken och torka rent hela botten.
Impellern bytt och lite puts på locket till pumpen, kunde inte låta bli. Återstår lite städning och att montera storsegel sen är skeppet redo.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar