Pentans vår

Dieselavgaser från en Penta på 28hk och 21 år som börjat vädra morgonluft och hoppas på en fortsatt sommar i 2200 rpm börjar bli lite för vanliga. Konstaterar att det körts mycket motor i år, ovanligt mycket. Kombination av brist på vind och lat kapten, det måste erkännas.

I dag har vi tillochmed tankat.. Bara 20 liter för sen strejkade pumpen men vi får ta det som ett besked från havsgudarna att låta bli startnyckeln.





Bra går den, gamla gröna Pentan, med sina ca 3000 timmar...

Location:Rödhamn

FinLYS mättal

Finsk och Svensk LYS/SRS skiljer sig åt en aning. Mättal för 2014 i LYS i Finland är återigen 1,20 för Swan 36 Frers (med undantag av första skrovet som har 1,19)

Ingeborgs LYS certifikat: http://www.avomeripurjehtijat.fi/lysmittakirjat/?bid=769

Nu när mättalet är på plats så måste vi hitta någon kappsegling att delta i. Kanske Åland Runt sista helgen i juni? http://www.segel.ax/sv/kappsegling/aland_runt_2014

Lite meck men ingen segling

Sen vi sjösatte och flyttat båten till ÅSS har Ingeborg legat still och inte verkar det bli segling före det blir långhelg i slutet av maj. Vi fick en bild skickad till oss av Lasse Löyttyniemi när vi kommer in för motor till ÅSS under påsken.

 Vi har bytt skumgummi i madrasserna i förpiken och samtidigt lagt in luftspaltmatta undertill för att  motverka kondens och fukt. En bäddmadrass har sytts om för att passa förpiken.

På elpanelen sitter varningslampor för vatten i bränsle, låg spänning och nivå för septiktanken. De har till största del varit ur funktion.  Vattenlarmet ska nu fungera igen då jag hittat ett dieselfilter med vattenseparator och sensor som nu är inkopplad. Nivåmätarna till septiktanken är enkla i konstruktion men pga smuts så har de antagligen kopplats ur för många år sen. Nu har de rengjorts och allt verkar fungera igen.

Rengjorda sensorer

Septiktank full