Vinter projekt 2014

Ja då får vi börja vårrusta när jul och nyårshelger snart är över.

Utöver det vanliga underhållet som för varje år tenderar att bli mer omfattande så kommer här lite av projektlistan

• Åtgärda lite packningar på Pentan och hamnar att måla lite på avgaskröken och blocket igen. Impellerbyte och ny lampa till varvräknare.
• Nya madrasser och bäddmadrass till förpik
• Ny radio och högtalare. Spanat in Fusion Marine 205 + Bluetooth kit samt lämpliga minihögtalare.
• Byta resterande glöd och halogenlampor till LED
• Byta gummikuddar under durkar då de börjar bli slitna
• Nya flaggor och vimplar
• Diverse riggunderhåll (bland annat skyddstape i bakkant spridare) samt byte spinnakerlift
• Byta gummidelar i däckskontakterna till ankarspelet (Leverantör IDEAL i USA)
• Nya genuavagnar samt service av åtminstone genuavinscharna
• Ny sprayhood och ett bomtält. Beställt och väntar på leverans
• Inspektera och eventuellt rengöra dieseltank
• Boracol på teakdäcket. Trött på grön beväxning och Boracol på badbryggan har fungerat bra.
• Nytt LED Aquasignal däcksljus, plasten börjar ge upp och håller inte mer.
• Försöka få liv i original septiktankmätaren
• Fixa död elkontakt som är tänkt för ankarljuset
• Fjärrkontroll till autopiloten
• Eventuellt lagerbyten i toppsvirvel till Reckmann rullen

Gissar att vi glömt bort något..

Idag har jag iallafall tjuvstartat med att renovera skyddsklossarna till förtöjningsknaparna. Nya gummiband och putsat upp teaken lite grann.

Sommarfilmer i höstrusket

Ett fint reportage på Åland 24 om Rödhamn och Anette, Christian, Eva och Elin som driver gästhamnen sommartid.

Åland 24 Sommargästen: Anette Gustafsson

TV4 och KSSS har även producerat en film om ÅFOR 2013

ÅFOR 2013

Summering 2013

Dags att summera fjärde säsongen med Ingeborg. Total seglad distans 1350 NM och vi har varit på båten i 71 dagar.

Höjdpunkter under året är naturligtvis ÅFOR som bjöd på mycket segling under tre dygn nonstop runt Gotland.

Dagarna på Gotska Sandön då vi prickade in sommarens bästa högtryck och kunde njuta av denna fantastiska ö i tre hela dagar. Fin kvälls/nattsegling ut till Gotskan och en snabb läns hem med spinnaker nästan hela vägen, bättre tror jag inte man kan ha det.

ClubSwan Sweden regattan på Utö också den mycket lyckad. Det är trevligt när vi lyckas samla mer än 20 Swanbåtar av olika ålder och storlek och alla med entusiastiska och kunniga besättningar.

Kartan nedan visar de platser vi besökt under denna säsong.

Ingeborg 2013 på Google Maps

Idag har jag varit ut till Långnäs och förberett för två månader vila innan vi börjar vårrustning i början av januari. Mycket som skall ut på tork och en hel del som skall hem för tvätt bland annat skot och sjökläder. Vagnen lyft med domkraft och träklossar under kölficka och axlar för att avlasta däcken.

Parkerad hos Roland i Långnäs

Tryggt på land

Förr eller senare får man ge sig och inse att säsongen är över. Lördagen seglade vi till Långnäs för att förbereda upptagning och det var en fin dag på sjön. Aningen kallt, det var 1.8 grader i båten på morgonen och vi kastade loss strax före 10 för att segla de ca 22NM till Långnäs hamn via Ledsund. Tur att vi inte behövde kryssa i kylan.

Frisk vind omkring V som gav oss bra fart och vi var framme på 3.5 timmar. Mest vind ute vid Ledsund där även sjön från fredagens hårda vind fortfarande låg på. Vi hade som mest 12-14 m/s ute vid Ledsund men det avtog när vi kom närmare Långnäs.

Lunch vid ankomst till Långnäs och sen förberedelser inför båtlyft. Vi var klara vid 17:00 och segel, bommar och annat var bortplockat och förberett inför tidig start söndag morgon.

Nu är det tredje året vi lyfter i Långnäs och vi börjar få lite mer rutin på alla förberedelser men minnet sviker så här är några saker att komma ihåg inför nästa år:

• Skaffa långt lyftband för att lyfta riggen, nu användes 3 x 6m med skarvar som hakar upp sig i riggen
• Ta med lyftband och kamera när vindinstrument och antenn plockas ner från masttoppen. Fin utsikt
• Gummiblocken kring mastgenomföringen fås enklast bort genom att först vinscha bakåt på fallvinscharna
• Förbereda bättre med möjlighet att koppla lång slang till vattenintag till maskin för sötvattenkörning
• Lyftoket skall vara svängt så att det är maximal bredd
• Förbereda korta snören som fästs i fotlist vid SLING märken för att hålla lyftband på plats
• Spänna bultar till tassarna på vagnen så att de hålls i rätt läge
• Under nästa sommar kontrollera varför vissa däck inte håller lufttryck
• Kapa bort mer stål i framkant på kölfickan för att få bättre plats med kölen

Solen står lågt i oktober

Ledsund passerat

Två timmar tog det att få mast och båt upp till RJ Marinservice anläggning. Efter lyft försiktig tvätt av botten som även i år hade ytterst lite beväxning. Polering av propellern förra vintern verkar ha hållit snäckorna borta.

Lunchpaus och sen lyfta masten på plats i mastskjulet. Tvätt av båt i några timmar efter det och vi är sedan klara för flytt in i förvaringshallen. Att ha en varmhall för tvätt av båten är stor bonus då det går att rengöra hela utsidan noggrant, inklusive vattenlinjen med oxalsyra. Polering och vaxning blir mycket enklare om det är rengjort ordentligt.

Nu återstår att åka ut kommande helg för att öppna upp alla stuvfack så att båten torkar ur och lite allmän uppstädning. Sen får den stå och vila till vi börjar vårrusta första helgen i januari. Tack till farfar Kurt för all hjälp under helgen.

Ikväll blåser det hård sydlig kuling och regnar så beslutet att få upp båten känns ändå bra.

Sista helgen 2013

Det här blev nog årets sista helg med segling och övernattning. Lördag och söndag har vi varit ute på Rödhamn.. igen.. och det har varit ett fantastiskt höstväder. Klart och krispigt i luften och inte speciellt kallt. Lite dåligt med vind lördag då vi körde maskin ut men idag söndag bättre med fin kryss hem i 4-10 m/s.

Lördag kväll så laddade vi ner appen Sky Map på Ipad och sen ut i mörkret och titta på stjärnhimlen. Lite för mycket månsken för att det skulle vara perfekt men Felicia gillade det skarpt.

Idag söndag så kom sjöbevakningen ut med deras nya patrullbåt och besökte Rödhamn och vi blev bjudna ombord på inspektion av båten. Fullt med elektronik och en förarplats som är imponerande. Felicia ännu lite kort för att se ut men hon provade förarstolen. Båten gör ca 40 knop, väger 14 ton, är lång och smal så att åka fort i busväder är inget problem.

Nästa helg blir det segling till Långnäs och förberedelse för lyft så att vi kommer upp ur vattnet inom oktober. 

Klart och fint vatten och flera meters sikt

Höst på Rödhamn

Senaste veckornas regn har gjort spår i simstranden

Höstkväll och snabbt mörkt

Sjöbevakningens patrullbåt

Segel och riggdetaljer

Har nya segel i tankarna och då behöver det dokumenteras hur det är ordnat idag. Är man segelmakare tycker man antagligen detta är ett intressant inlägg, annars hur tråkigt som helst.

Diverse mått kommer att kompletteras i samband med att vi mastar av slutet av oktober då vi kan mäta med långt måttband.

Uthal, nuvarande stor kort i bomlik

Harken travare

Genomgående lattor infästning

Hela Harken tåget

Reckmann rulle

Kutterstaget, löstagbart

Fördäck

Skotskena försegel

Block i storsegel för rev

Masttopp. Genuan kan vara längre i förlik

Genua anno 2002 (ca). Kryss 3-4 m/s

Storsegel anno 2001 (ca)

Konstverk i syrafast

Kutterstagets fäste i däck bakom ankarbox. 135cm akter om förstaget och kutterstaget är parallellt med förstag

Justerbart snabbfäste för kutter och babystag

Rödhamn

Två helger på Rödhamn på rad och ett välbekant mönster börjar infinna sig såhär mot senhösten. Vi kommer helt enkelt inte längre. Lite mer att läsa om Rödhamn för den som är historiskt intresserad finns på Museibyråns sida: Arkeologi Rödhamn

Förra helgen var fredagskvällen dimmig men lördagen bjöd på strålande väder och det var mer sommar än mitten av september. Utflykt med ÅSS Askeladden till Rödö för att inspektera det stora kumlet. Askeladden hade tappat dyvikan men en vinkork höll oss flytande. På med Johnson snurran och iväg med hela gänget.

Rödhamn ( Långö sett från Rödö)

Imponerande kummel på Rödö

Bergsring för stora båtar

Denna helg blev det solosegling med Ophelia. Ut på lördag vid lunch i vackert väder och lagom med vind. Rullade ut genuan och länsade sakta ut och hann med att både laga lunch och dricka ett antal koppar kaffe. Senare på eftermiddagen kom fler båtar ut och ska man ha Rödhamn för sig själv så är det nog oktober som gäller verkar det.

Mörkt börjar det bli på kvällarna och det var vacker fullmåne. Vinden friskade i under natten och det knarrade i halkipar och ven i riggen. Värmaren tickade på hela natten.

Höstkväll på Rödhamn

Söndag förmiddag lugnade vinden sig men det var istället mulet och höstlikt. Efter lunch kastade jag loss och körde motor första biten. Hissade sen storen och tänkte börja segla men då ville inte motorn stanna. Hm.. noterade att Pentans "De Lux" panel nog tappat elförsörjning för både temperatur, tryck och tankmätaren var död. Ner med storen igen och lika bra att köra hela vägen i hamn och försöka lösa problemet där istället för att riskera att inte kunna starta motorn igen om det var tändningslåset eller något sådant som krånglade.

Väl i hamn så var panelen fortfarande död men den hade hoppat till och fått liv några gånger på vägen in. Glappkontakt någonstans.. hittade i hamn snabbt felet efter att ha ryckt lite i kablagen som går ner mot motorn och när tempmätaren hoppade till så snabbt på nyckeln och av med maskin. Första gången något inte stannar, maskiner brukar ha problem att starta men inte denna gång inte.

Får se var vi hamnar nästa helg.

Swan Archipelago Regatta i ClubSwan News

Nautor uppmärksammar vårt Utö event i senaste utskicket av deras ClubSwan News September och Ingeborg får lite marknadsföring. Det blir att putsa vidare i vinter.. no pressure.

Fore!

Vi ligger i Kastelholms Gästhamn som enda båt denna helg. Golfbanan ligger några hundra meter bort men vi har inte fått någon golfboll i båten ännu.

Här har vi inte varit tidigare och vi behöver hitta på andra hamnar att åka till än Rödhamn och Möholm över helgerna. Stannade till på Seglarnästet fredag kväll då Lemströms kanal inte längre öppnar kvällstid och åkte igenom kanalen 10 imorse.

Det är 7 september idag men vädret är otroligt fint, det är varmare än de flesta sommardagar och strålande solsken.

Vi åt lunch uppe på Smakbyn och här finns mycket att se när man promenerar runt med Jan Karlsgården och Kastelholms slott några hundra meter bort.

Mysig hamn som med nya ägare har stor potential. Vakthunden heter Gunvald... Larsson.. Bara en sån sak.







- Posted using BlogPress from my iPad

Location:Djurgårdsvägen,Kastelholm,Finland

Passion for Craftsmanship

Fin video på YouTube om Nautor och varvet.

Nautors Swan Passion for Craftmanship

22sekunder in i filmen ser jag att de har kvar en bit teak från 36-146. Det kan ju vara bra att ha..

Swan Archipelago Regatta 2013

Årets event för Swanbåtar ordnades förra helgen 8-11/8 på Utö och vi samlade 22 Swanbåtar i storlek från 36 till 70 fot och mer än 100 personer. Båtar från både Finland och Sverige deltog och det ordnades kappsegling fredag och lördag. Tre stycken Swan 36 av Frers modell deltog. Den första som byggdes 1988, Alexandra av Runsala, Ingeborg, och den sista från 1996 Aurora.

Swan båtar av olika storlek och ålder

Invigningen på torsdag kväll blev en regning tillställning men som tur var hade vi ett litet partytält som nästan alla rymdes under när regnet vräkte ner som mest. Invigningstalare var Nautors Joakim Hildén

Invigning i regnväder

Första dagen fredag bjöd på mer vind än vad vi väntat och vi gjorde ett snabbt byte till mindre genua. Banan gick på Mysingen och var 24nm lång med vind omkring W 10m/s i starten. Vi startade i startgrupp 1 och fick ok start och kom iväg bra i den friska vinden. Vid rundning första märket ledde vi och hade lämnat de två andra 36orna bakom oss. Aurora kom sedan ifatt när vi fick mindre vind på det långa benet ner över Mysingen och de ledde före oss vid rundning inför långa slören mot mål.  Där hissade de spinnaker som vi lämnat bort innan start vilket visade sig vara ett misstag då vinden senare lugnade ner sig och de fick bättre utdelning på spinnaker. Vi placerade oss totalt 10 av 17 båtar i Race 1. Bra kryss men misstag att lämna bort spinnakern då vinden lade sig mot slutet av racet och vi kunde kört spinnakern utan större problem.

Läns hemåt och många båtar bakom oss

Swan 40 Selma

Swan 48 Galatea

Swan 37 Marinella forsar förbi

Målgång Race 1 (foto Peter och Henke Witt)

Efter målgång bastubad, eftersnack och senare på kvällen grillkväll i hamnen i strålande solsken och det blev en mycket lyckad kväll tillsammans.

Lördagens race 2 blev lättvindssegling och banan var kortare än dagen före. Vi anmälde oss med spinnaker och hade stora genuan uppe. I starten var det dåligt med vind men vi kom ändå iväg tillsammans med de två andra 36orna. Aurora drog sakta ifrån och här gör vi ett misstag i vägval och förlorar stort mot resten av fältet och blir efter på kryssen. Vid rundning hissar vi spinnaker och börjar sakta ta oss upp i fältet och passerar även större båtar som hunnit fast oss på kryssen.

Kryss i lättvind Race 2 (foto Peter och Henke Witt)

Läns hemåt

Swan 47 Anna Josephine med Ingeborg strax framför

Lättvindsläns

Snart målgång Race 2 (foto Peter och Henke Witt)

Placering 8 av 17 båtar i race 2 och vi blev totalt 10 av 17 båtar i regattan. Vi gjorde en dålig kryss men en bra läns hem mot mål.

Total vinnare Swan 36 Aurora med Vesa Vilkki och besättning som seglade överlägset och visade att det går att få bra fart i båtmodellen. Mycket intressant att jämföra fart under de tillfällen de låg tillräckligt nära oss.

Avslutningskvällen åt vi regattamiddag på Utö Värdshus med prisutdelning.

Vesa Vilkki på Aurora vinnare

Swan 36 Aurora och Alexandra

Avslutningskväll med storflaggning